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どうにもならなくなったビッグ3へ最後の模索

 破綻寸前GMとクライスラーに対する米国政府の追加融資可否を決める期限が3月31日に迫っているのですが、決めるに決めかねる情勢のようです。時事通信「追加融資の判断延期も=債務圧縮交渉難航で政府−GMとクライスラー向け・米」が「財務省が融資と引き換えに求めている両社の債務圧縮と退職者医療保険制度見直しに向けた社債保有者や労組関係者との交渉が難航しているためで、27日付の米紙ウォール・ストリート・ジャーナルによれば、政府側は期限を30日間延長する用意があるという」と伝えています。

 日米のメディア報道は、オバマ大統領が外遊に出る前日の30日に取り敢えずの支援策を発表するとみています。GMが166億ドル、クライスラーが50億ドルの追加融資を求め、特にクライスラーは「3月中に50億ドル欲しい」と泣きついています。潰すには大きすぎる存在に違いありませんが、新車販売が上向く気配を示さない中で、債権者や労組との話し合いも付かないでは、どうにもならなくなったと断じるしかないと思います。

 ニューヨークタイムズの最新記事"U.S. Expected to Give More Financing to Automakers "は支援するけれど、短期、つまり数週間に限ると伝えました。この間に全米自動車労組(UAW)との話し合いにけりをつけろと明記されています。上記の「30日間延長」とはそういう意味だったようです。

 「アメリカ自動車産業救済」は「やはり競争力を失った産業、企業は速やかに連邦破産法11条の申請に走るべきではないかと思います」「ことアメリカの自動車産業については米政府はいち早く保護的な措置を撤回することが結局は産業強化に繋がる最も早い方法なのではないかと思います」と、早く見切るべきとの主張です。


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